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國際貨幣基金（IMF）宣布，將人民幣納入特別提款權（SDR）一籃子貨幣，渣打銀行董事總經理兼央行與主權財富基金主管Jukka Pihlman認為，這將促使大量資金逐漸流入人民幣，各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表，流入量將從8000億美元增至超過1兆美元，即使按保守估計，每年重新分配約1%的全球儲備，年流入額也將達約800億美元。

繼11月初公布人民幣(RMB)符合IMF的「可自由使用」貨幣標準後，IMF執行委員會更將人民幣納入其特別提款權(SDR)貨幣籃子中，預計明年10月1日生效。渣打銀認為，由於中國大陸已採取史無前例的措施開放資本市場，因此，入籃並非意外，而且對人民幣而言，是一個重大的里程碑，將促使大量資金逐漸流入人民幣，這將永久改變全球貨幣格局。

Jukka Pihlman認為，各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表，不會等到明年再採取行動，而且實際上，已有多達70家央行開始動用部分儲備投資在岸或離岸人民幣。

為了符合加入SDR的資格，中國大陸採取了徹底的改革措施，包括對公共部門投資者而言，人民幣已經可以全面轉換，是否進入中國銀行間債券市場(CIBM)或對其投資的規模絲毫不受限制，而市場在關注中國大陸經濟增速放緩時，基本上忽視了這些層面。在全球十大央行中，首選有5家迄今仍限制投資CIBM。不過，鑑於中國大陸近期的改革措施，這些央行及許多其他公共部門投資者開始審視自己的立場，未來它們可能會顯著地、逐步地加大其投資力度。

渣打並預估，人民幣占全球儲備的份額將達到兩位數，流入部落客推薦量將從8000億美元增至超過1兆美元，但這可能需要多年時間。即使按保守估計，每年重新分配約1%的全球儲備，則年流入額將達到約800億美元，更何況總流入額了。

除了央行紛紛行動外，一定規模的主權財富基金也將加大投資力度。Jukka Pihlman認為，雖然難以作出普遍預測，但以挪威的主權財富基金為例，其固定收益基準是加權GDP，而分配至CIBM的份額可能達400多億美元。

不過，與普遍觀點不同的是，渣打預期，人民幣加入SDR籃子，實際上不會觸發全系統的對沖需求，但看多或看空SDR的一些國家可能會對沖其倉位。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。

全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。

與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單3c產品推薦 柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。

全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。

AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。



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